“旧变新”是桂林城市化进程中绕不过去的一个难题，也是这座旅游城市自我更新的一种非常重要的方式。
旧改、棚改、老旧小区改造......对于桂林来说，是一场关乎城市格局的“大手术”。从住房“解困工程”到“安居工程”，数以万计的桂林市民从“忧居”逐步实现了“优居”的梦想。
桂林棚户改造正当时
随着桂林城市建设步伐的加快，近年来，桂林的旧城改造工程正在如火如荼的进行中。
桂林人比较熟悉的，如正在进行的塔山片区改造、新生街片区改造、和平片区改造、福隆园片区改造，以及清风五福片区、九华山片区等。
塔山片区实景
在近年的政府工作报告中，旧城改造也一直是一项重要计划。
为老城做减法，城东区域全力推进的漓江东岸城中村、棚户区改造，解放桥至净瓶山大桥段旧城改造等；城西区域推进琴潭片区改造；城北区域，改造灵川桂林北新城，加快叠彩清风五福、下梁江片区城中村及江东片区村貌改造等等。
漓江东岸改造正当时
除了大范围的拆迁改造，还有就是主城区在近年来也正在对一些老厂、机关单位旧址等土地资源重新规划利用。去年，原桂林师专信义校区、甲山校区地块均已由兴进集团拍得；联发签约叠彩铁路旅游生态新城项目，对桂林城北铁路棚户区进行改造；五洲新景峰投资有限公司承接乌石村、星华村所在地共约540亩的城中村改造......
还有值得一提的是，位于榕湖岸的原桂林市政府办公用地（"五美大院"地块）。
在去年，该地块因无企业报名而遭遇流拍，对"五美大院"地块的重新规划也因此被搁置。
今年，这项“高成本”的改造工程能否找到金主也成了业内十分关注的事。
桂林榕湖片区实景
而关于对桂林一些老厂棚户区的改造也有条不紊的进行着。2019年开始，位于叠彩区的原机床股份有限公司铸造厂生活区约108亩土地，由桂林国投产业发展集团有限公司进行棚户区改造。
去年，彰泰7.3亿拿下象山区“原溢达纺织厂”地块，标志着原溢达纺织厂迎来重生。
此外，还有桂林南方橡胶集团公司纺织厂棚户区改造、桂林供电局上海路宿舍改造、桂林第二机床厂等项目。
桂林又一老厂即将拆除
近日，市自然资源局发布了《桂林市琴潭组团控制性详细规划D6-2地块规划调整(齿轮厂地块)》的公告。
公告显示，D6-2地块位于桂林市象山区翠竹路21号，耀和荣裕小区以东，琴潭公交车场以南，现状为桂林齿轮厂厂区。
根据市国土资综[2017] 106号关于《桂林齿轮厂棚户区（危旧房改住房）改造用地方案》的意见，将地块D6-2划分为D6-2-1地块和D6-2- 2地块。D6-2地块面积为44521平方米，其中D6-2-1地块41561平方米，D6-2-2地块2960平方米。
本次规划调整仅对D6-2-1地块进行调整，D6-2-2地块指标不作调整。
D6-2-1地块主要指标调整情况如下：
地块容积率由≤1.8调为≤2.4；建筑高度由主体≤24米局部34米调整为≤34米；建筑密度由≤30%调整为≤22%；绿地率由≥30%调整为≥35%；兼容性由商业、旅游服务业调为商业；配套设施由“垃圾收集点”调整为“垃圾收集点、居委会、便民店、配套停车设施、治安联防站、邮件和快递送达设施、养老服务设施、停车充电设施等。
规划调整原因为：
1、市国资委向市政府申请调整容积率由1.8调整到2.4，方能达到棚户区改造要求，进而推进项目实施。
2、根据最新的市政道路建设规划要求，本地块北侧及东侧市政道路范围内164户职工住房将拆除，其用地作为道路建设使用，拆迁职工住房安置需要由本棚户区改造项目予以承担。
3、桂林齿轮厂依法破产后，虽然职工已全部安置完结，但破产案件尚未终结，部分债务需要棚户区改造项目承担。4、基于资金平衡及参与齿轮厂危改房项目职工实际情况，限价房价格参考周边房屋价格及职工经济承担能力，需控制在4900元/平方米，因此需提高可建设地块计容面积才能达到控制房屋售价，解决职工住房需求的目标。
据悉，桂林齿轮厂棚改项目是桂林自从2011年启动国企棚户区改造工程以来，实施的最大危旧房改造项目。
桂林齿轮厂（图源网络）
早在2017年，桂林齿轮厂棚户区改造项目正式启动。据悉，桂林齿轮厂已于2009年破产，退休职工、下岗职工多，大家的收入普遍不高，许多人居住在象山区翠竹路63号该厂生活区内。由于生活区内的房屋普遍建于上世纪，楼房陈旧破烂、年久失修，而且部分住房厨卫不配套，生活区环境凌乱复杂，加上小区所处位置地势较低，容易遇雨成涝，居民生活条件亟须改善。
2019年11月，市自然资源局发布了《桂林齿轮厂棚户区（危旧房）改住房改造规划方案的公示》，项目位于象山区机场路齿轮厂生活区。
2020年6月，桂林齿轮厂危旧房改住房改造项目正式开工奠基，总投资约9.5亿元，新建住房1924套，建设分两期完成，计划工期5年。
其中，项目第一期新建住房1222套，预计2022年年底前竣工；第二期新建住房702套。
根据规划，将在齿轮厂新建17栋住宅楼及地下室，总建筑面积约25万平方米，户数为1664户。
另外，还规划有配套公共服务用房、生态停车场等，建成后原来的老厂将变成一个功能配套完善的现代化小区。
项目效果图，图源桂林晚报
新建的住房将主要用于安置被拆迁户、桂林齿轮厂未享受过房改购房政策的职工家庭，以及享受过房改购房政策但住房面积未达标的职工家庭；剩余部分新房，由市房改办按政策规定进行调剂。项目建成后，可解决齿轮厂924户职工回迁问题，同时将改善象山区区域环境，提升城市风貌，助力经济和社会的发展。不久后，桂林齿轮厂区将会变成另外一番模样，成为具有桂林特色的现代居住区。这座老厂区，也将成为老一辈桂林人的记忆。
写在最后
拆迁、旧改、改造对于桂林城市的格局塑造，市容市貌的改变，居民居住品质的提升具有非常重要的意义。
都说桂林城市的旧区改造既是民生工程，也是民心工程。
老城区一些片区的落后面貌和新区的发展形成鲜明对比。在近年的持续改造下，老城区的大街小道，处处都在新变样。在改变城市格局、提升城市品位、带动楼市发展的同时，这些旧城区的改造，也为更多桂林人创造了更好的居住条件。
2020年，桂林荣获文明城市称号，也是对坚持不懈改造的最大认可......
“旧变新”是桂林城市化进程中绕不过去的一个难题，也是这座旅游城市自我更新的一种非常重要的方式。
旧改、棚改、老旧小区改造......对于桂林来说，是一场关乎城市格局的“大手术”。从住房“解困工程”到“安居工程”，数以万计的桂林市民从“忧居”逐步实现了“优居”的梦想。
桂林棚户改造正当时
随着桂林城市建设步伐的加快，近年来，桂林的旧城改造工程正在如火如荼的进行中。
桂林人比较熟悉的，如正在进行的塔山片区改造、新生街片区改造、和平片区改造、福隆园片区改造，以及清风五福片区、九华山片区等。
塔山片区实景
在近年的政府工作报告中，旧城改造也一直是一项重要计划。
为老城做减法，城东区域全力推进的漓江东岸城中村、棚户区改造，解放桥至净瓶山大桥段旧城改造等；城西区域推进琴潭片区改造；城北区域，改造灵川桂林北新城，加快叠彩清风五福、下梁江片区城中村及江东片区村貌改造等等。
漓江东岸改造正当时
除了大范围的拆迁改造，还有就是主城区在近年来也正在对一些老厂、机关单位旧址等土地资源重新规划利用。去年，原桂林师专信义校区、甲山校区地块均已由兴进集团拍得；联发签约叠彩铁路旅游生态新城项目，对桂林城北铁路棚户区进行改造；五洲新景峰投资有限公司承接乌石村、星华村所在地共约540亩的城中村改造......
还有值得一提的是，位于榕湖岸的原桂林市政府办公用地（"五美大院"地块）。
在去年，该地块因无企业报名而遭遇流拍，对"五美大院"地块的重新规划也因此被搁置。
今年，这项“高成本”的改造工程能否找到金主也成了业内十分关注的事。
桂林榕湖片区实景
而关于对桂林一些老厂棚户区的改造也有条不紊的进行着。2019年开始，位于叠彩区的原机床股份有限公司铸造厂生活区约108亩土地，由桂林国投产业发展集团有限公司进行棚户区改造。
去年，彰泰7.3亿拿下象山区“原溢达纺织厂”地块，标志着原溢达纺织厂迎来重生。
此外，还有桂林南方橡胶集团公司纺织厂棚户区改造、桂林供电局上海路宿舍改造、桂林第二机床厂等项目。
桂林又一老厂即将拆除
近日，市自然资源局发布了《桂林市琴潭组团控制性详细规划D6-2地块规划调整(齿轮厂地块)》的公告。
公告显示，D6-2地块位于桂林市象山区翠竹路21号，耀和荣裕小区以东，琴潭公交车场以南，现状为桂林齿轮厂厂区。
根据市国土资综[2017] 106号关于《桂林齿轮厂棚户区（危旧房改住房）改造用地方案》的意见，将地块D6-2划分为D6-2-1地块和D6-2- 2地块。D6-2地块面积为44521平方米，其中D6-2-1地块41561平方米，D6-2-2地块2960平方米。
本次规划调整仅对D6-2-1地块进行调整，D6-2-2地块指标不作调整。
D6-2-1地块主要指标调整情况如下：
地块容积率由≤1.8调为≤2.4；建筑高度由主体≤24米局部34米调整为≤34米；建筑密度由≤30%调整为≤22%；绿地率由≥30%调整为≥35%；兼容性由商业、旅游服务业调为商业；配套设施由“垃圾收集点”调整为“垃圾收集点、居委会、便民店、配套停车设施、治安联防站、邮件和快递送达设施、养老服务设施、停车充电设施等。
规划调整原因为：
1、市国资委向市政府申请调整容积率由1.8调整到2.4，方能达到棚户区改造要求，进而推进项目实施。
2、根据最新的市政道路建设规划要求，本地块北侧及东侧市政道路范围内164户职工住房将拆除，其用地作为道路建设使用，拆迁职工住房安置需要由本棚户区改造项目予以承担。
3、桂林齿轮厂依法破产后，虽然职工已全部安置完结，但破产案件尚未终结，部分债务需要棚户区改造项目承担。4、基于资金平衡及参与齿轮厂危改房项目职工实际情况，限价房价格参考周边房屋价格及职工经济承担能力，需控制在4900元/平方米，因此需提高可建设地块计容面积才能达到控制房屋售价，解决职工住房需求的目标。
据悉，桂林齿轮厂棚改项目是桂林自从2011年启动国企棚户区改造工程以来，实施的最大危旧房改造项目。
桂林齿轮厂（图源网络）
早在2017年，桂林齿轮厂棚户区改造项目正式启动。据悉，桂林齿轮厂已于2009年破产，退休职工、下岗职工多，大家的收入普遍不高，许多人居住在象山区翠竹路63号该厂生活区内。由于生活区内的房屋普遍建于上世纪，楼房陈旧破烂、年久失修，而且部分住房厨卫不配套，生活区环境凌乱复杂，加上小区所处位置地势较低，容易遇雨成涝，居民生活条件亟须改善。
2019年11月，市自然资源局发布了《桂林齿轮厂棚户区（危旧房）改住房改造规划方案的公示》，项目位于象山区机场路齿轮厂生活区。
2020年6月，桂林齿轮厂危旧房改住房改造项目正式开工奠基，总投资约9.5亿元，新建住房1924套，建设分两期完成，计划工期5年。
其中，项目第一期新建住房1222套，预计2022年年底前竣工；第二期新建住房702套。
根据规划，将在齿轮厂新建17栋住宅楼及地下室，总建筑面积约25万平方米，户数为1664户。
另外，还规划有配套公共服务用房、生态停车场等，建成后原来的老厂将变成一个功能配套完善的现代化小区。
项目效果图，图源桂林晚报
新建的住房将主要用于安置被拆迁户、桂林齿轮厂未享受过房改购房政策的职工家庭，以及享受过房改购房政策但住房面积未达标的职工家庭；剩余部分新房，由市房改办按政策规定进行调剂。项目建成后，可解决齿轮厂924户职工回迁问题，同时将改善象山区区域环境，提升城市风貌，助力经济和社会的发展。不久后，桂林齿轮厂区将会变成另外一番模样，成为具有桂林特色的现代居住区。这座老厂区，也将成为老一辈桂林人的记忆。
写在最后
拆迁、旧改、改造对于桂林城市的格局塑造，市容市貌的改变，居民居住品质的提升具有非常重要的意义。
都说桂林城市的旧区改造既是民生工程，也是民心工程。
老城区一些片区的落后面貌和新区的发展形成鲜明对比。在近年的持续改造下，老城区的大街小道，处处都在新变样。在改变城市格局、提升城市品位、带动楼市发展的同时，这些旧城区的改造，也为更多桂林人创造了更好的居住条件。
2020年，桂林荣获文明城市称号，也是对坚持不懈改造的最大认可......“旧变新”是桂林城市化进程中绕不过去的一个难题，也是这座旅游城市自我更新的一种非常重要的方式。
旧改、棚改、老旧小区改造......对于桂林来说，是一场关乎城市格局的“大手术”。从住房“解困工程”到“安居工程”，数以万计的桂林市民从“忧居”逐步实现了“优居”的梦想。
桂林棚户改造正当时
随着桂林城市建设步伐的加快，近年来，桂林的旧城改造工程正在如火如荼的进行中。
桂林人比较熟悉的，如正在进行的塔山片区改造、新生街片区改造、和平片区改造、福隆园片区改造，以及清风五福片区、九华山片区等。
塔山片区实景
在近年的政府工作报告中，旧城改造也一直是一项重要计划。
为老城做减法，城东区域全力推进的漓江东岸城中村、棚户区改造，解放桥至净瓶山大桥段旧城改造等；城西区域推进琴潭片区改造；城北区域，改造灵川桂林北新城，加快叠彩清风五福、下梁江片区城中村及江东片区村貌改造等等。
漓江东岸改造正当时
除了大范围的拆迁改造，还有就是主城区在近年来也正在对一些老厂、机关单位旧址等土地资源重新规划利用。去年，原桂林师专信义校区、甲山校区地块均已由兴进集团拍得；联发签约叠彩铁路旅游生态新城项目，对桂林城北铁路棚户区进行改造；五洲新景峰投资有限公司承接乌石村、星华村所在地共约540亩的城中村改造......
还有值得一提的是，位于榕湖岸的原桂林市政府办公用地（"五美大院"地块）。
在去年，该地块因无企业报名而遭遇流拍，对"五美大院"地块的重新规划也因此被搁置。
今年，这项“高成本”的改造工程能否找到金主也成了业内十分关注的事。
桂林榕湖片区实景
而关于对桂林一些老厂棚户区的改造也有条不紊的进行着。2019年开始，位于叠彩区的原机床股份有限公司铸造厂生活区约108亩土地，由桂林国投产业发展集团有限公司进行棚户区改造。
去年，彰泰7.3亿拿下象山区“原溢达纺织厂”地块，标志着原溢达纺织厂迎来重生。
此外，还有桂林南方橡胶集团公司纺织厂棚户区改造、桂林供电局上海路宿舍改造、桂林第二机床厂等项目。
桂林又一老厂即将拆除
近日，市自然资源局发布了《桂林市琴潭组团控制性详细规划D6-2地块规划调整(齿轮厂地块)》的公告。
公告显示，D6-2地块位于桂林市象山区翠竹路21号，耀和荣裕小区以东，琴潭公交车场以南，现状为桂林齿轮厂厂区。
根据市国土资综[2017] 106号关于《桂林齿轮厂棚户区（危旧房改住房）改造用地方案》的意见，将地块D6-2划分为D6-2-1地块和D6-2- 2地块。D6-2地块面积为44521平方米，其中D6-2-1地块41561平方米，D6-2-2地块2960平方米。
本次规划调整仅对D6-2-1地块进行调整，D6-2-2地块指标不作调整。
D6-2-1地块主要指标调整情况如下：
地块容积率由≤1.8调为≤2.4；建筑高度由主体≤24米局部34米调整为≤34米；建筑密度由≤30%调整为≤22%；绿地率由≥30%调整为≥35%；兼容性由商业、旅游服务业调为商业；配套设施由“垃圾收集点”调整为“垃圾收集点、居委会、便民店、配套停车设施、治安联防站、邮件和快递送达设施、养老服务设施、停车充电设施等。
规划调整原因为：
1、市国资委向市政府申请调整容积率由1.8调整到2.4，方能达到棚户区改造要求，进而推进项目实施。
2、根据最新的市政道路建设规划要求，本地块北侧及东侧市政道路范围内164户职工住房将拆除，其用地作为道路建设使用，拆迁职工住房安置需要由本棚户区改造项目予以承担。
3、桂林齿轮厂依法破产后，虽然职工已全部安置完结，但破产案件尚未终结，部分债务需要棚户区改造项目承担。4、基于资金平衡及参与齿轮厂危改房项目职工实际情况，限价房价格参考周边房屋价格及职工经济承担能力，需控制在4900元/平方米，因此需提高可建设地块计容面积才能达到控制房屋售价，解决职工住房需求的目标。
据悉，桂林齿轮厂棚改项目是桂林自从2011年启动国企棚户区改造工程以来，实施的最大危旧房改造项目。
桂林齿轮厂（图源网络）
早在2017年，桂林齿轮厂棚户区改造项目正式启动。据悉，桂林齿轮厂已于2009年破产，退休职工、下岗职工多，大家的收入普遍不高，许多人居住在象山区翠竹路63号该厂生活区内。由于生活区内的房屋普遍建于上世纪，楼房陈旧破烂、年久失修，而且部分住房厨卫不配套，生活区环境凌乱复杂，加上小区所处位置地势较低，容易遇雨成涝，居民生活条件亟须改善。
2019年11月，市自然资源局发布了《桂林齿轮厂棚户区（危旧房）改住房改造规划方案的公示》，项目位于象山区机场路齿轮厂生活区。
2020年6月，桂林齿轮厂危旧房改住房改造项目正式开工奠基，总投资约9.5亿元，新建住房1924套，建设分两期完成，计划工期5年。
其中，项目第一期新建住房1222套，预计2022年年底前竣工；第二期新建住房702套。
根据规划，将在齿轮厂新建17栋住宅楼及地下室，总建筑面积约25万平方米，户数为1664户。
另外，还规划有配套公共服务用房、生态停车场等，建成后原来的老厂将变成一个功能配套完善的现代化小区。
项目效果图，图源桂林晚报
新建的住房将主要用于安置被拆迁户、桂林齿轮厂未享受过房改购房政策的职工家庭，以及享受过房改购房政策但住房面积未达标的职工家庭；剩余部分新房，由市房改办按政策规定进行调剂。项目建成后，可解决齿轮厂924户职工回迁问题，同时将改善象山区区域环境，提升城市风貌，助力经济和社会的发展。不久后，桂林齿轮厂区将会变成另外一番模样，成为具有桂林特色的现代居住区。这座老厂区，也将成为老一辈桂林人的记忆。
写在最后
拆迁、旧改、改造对于桂林城市的格局塑造，市容市貌的改变，居民居住品质的提升具有非常重要的意义。
都说桂林城市的旧区改造既是民生工程，也是民心工程。
老城区一些片区的落后面貌和新区的发展形成鲜明对比。在近年的持续改造下，老城区的大街小道，处处都在新变样。在改变城市格局、提升城市品位、带动楼市发展的同时，这些旧城区的改造，也为更多桂林人创造了更好的居住条件。
2020年，桂林荣获文明城市称号，也是对坚持不懈改造的最大认可......
